CX 500 - vorher

CX 500 - wieder mehr

Koffer - noch weiss

Koffer - lackieren

und nochmal drüber

Latsch ins Bild!

Der Güllepumpen Umbau

In der Schraubersaison 97/98 erfolgte ein Umbau, bei dem der Frontbereich komplett umgebaut und dadurch bedingt Teile der Elektrik verändert wurden.

Zu Beginn der Maßnahme wurde der Frontbereich komplett bis auf die Gabel abgebaut. Danach wurde mit Teilen aus dem Zubehörhandel (Scheinwerfer und Instrumente) die neue Form festgelegt.

Die Instrumentenhalterung ist Eigenbau aus Edelstahl. Hier leistete mein Kumpel Olli aus Ascheberg wertvolle Dienste, da er mit der gezielten Hand eines Metallbauers die Teile in die rechte Form brachte.

Um vorne den notwendigen Platz zu schaffen, wurde das Blinkerrelais ins Heck (in die Werkzeugkiste) verlegt. Das Zündschloss wurde (ebenfalls mit Eigenbauhalterung aus VA) auf die rechte Seite unterhalb der Sitzbank verlegt.

Danach wurden die neuen Instrumente und der Scheinwerfer (hier passte der alte Stecker) unter Zuhilfenahme eines Seitenschneiders und eines Lötkolbens an den Kabelbaum "angebaut". So einfach wie sich das alles anhört, war es allerdings nicht. Vom original Kabelbaum blieb kaum etwas über und bei einem größeren Defekt wird sich kein Honda-Mechaniker mehr zurechtfinden. Das war bisher allerdings nicht notwendig! Scheinbar war unser Werk Qualitätsarbeit, bisher gab es keine Probleme.

Von meinem "Teileträger " nahm ich den vorhandenen Chromkühlergrill, der irgendwann einer CX-C gehörte. Er passte jedoch erst nach Austausch des Kühlers, da die Einfüllstutzen unterschiedlich sind.

Dazu besorgte ich mir den Original-Haltebügel, da ich vorher nur einen Gepäckträger an der Maschine hatte. Um Flexibel zu bleiben, montierte ich am Gepäckträger und am Haltebügel jeweils ein paar Blinker, die per Steckverbindung am Motorrad angeschlossen werden können. So ist der Tausch ein Kinderspiel, da ansonsten nur ein paar Schrauben zu lösen sind.

Die Original-Blinker (oder soll ich Winker-Kellen sagen?) habe allerdings ausgemustert. Die Jungs von POLO hatten von schönen Mini-Blinkern so viele, das sie welche verkaufen mussten.
Die wurden umgehend zu CX-Blinkern befördert und versehen seitdem ihren Dienst bei mir! (Tut´s - Tut´s nich - Tut´s - Tut´s nich...)
Ein herzliches Dankeschön für die geleistete Hilfe bei diesem Umbau gehen an Markus ("Olli") aus Ascheberg und Mühle!

So sieht´s nu aus:



Und eine Tour haben wir auch gleich gemacht:



Ihr habt auch ein CX-Modell umgebaut? Oder Eure Maschine sieht einfach nur toll aus? Schickt sofort eine Mail an info@cx500-online.de, am besten mit Foto als JPEG-Datei!!!



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© Jörg Wernsmann seit 14.10.1998 - Letztes Update: 01.11.2004