CX 500 mit Koffern - 1995

CX 500 pur - 1996

CX 500 - 1996

CX 500 - 1996

Wie alles begann

Seit März 1994 gehöre ich dem Kreis der aktiven Motorradfahrer an. Da erhielt ich nämlich im zarten Alter von 21 Lenzen kurz nach Erwerb der notwendigen Fahrerlaubnis meine erste Maschine, und zwar eine Honda CX 500. Ich wusste nur noch nicht, dass nun eine Güllepumpe auf dem elterlichen Hof stand.
Da ich aber der Landwirtschaft entstamme, hatte ich mit diesem Begriff keine Probleme. Die Karre mit der Erstzulassung 3/79 sah einigermaßen gepflegt aus, hatte zwei Jahre TÜV und ca. 62.000 km gelaufen.
Aus heutiger Sicht und mit meinen heutigen Kenntnissen war der Kaufpreis in Höhe von 2.900 DM in Bezug auf Alter und Laufleistung zwar nicht der billigste, aber ich habe sie damals auch schließlich mangels jeglicher Ahnung bei einem Motorradhändler erworben. Dadurch hatte ich eine gewisse Sicherheit.

Erst später stellte sich heraus, dass es sich offensichtlich um eine Unfallmaschine gehandelt hat, wie man an ausgetauschten Teilen und einem verbogenen Lenkanschlag feststellen konnte. Außerdem war die Maschine nicht ordnungsgemäß gedrosselt. Das habe ich auch erst beim entdrosseln gemerkt.
So etwas hatte ich durch den Kauf beim Händler eigentlich vermeiden wollen, aber nun ist es auch egal...
Daher an dieser Stelle schöne Grüße an Motorrad Kazior in Emsdetten!

Gerade in den ersten Jahren war ich auch auf die Hilfe der professionellen Motorradschrauber angewiesen. Natürlich nur für den Bereich Verschleißteile, sonst ist eigentlich nichts vorgefallen. Die Optik des Motorrades konnte sich aber auf jeden Fall sehen lassen.

Na ja, die Koffer kamen erst später dazu. Die habe ich irgendwann 1995 von einem Menschen gekauft, der seine weiße FJ900 verkauft hatte, und nun die umlackierten Koffer billigst an den Mann brachte. Da ein neuer Hepco Becker Koffersatz mir zu teuer war, nahm ich die etwas eigene Farbkonstellation in Kauf. Sieht aber doch witzig aus, oder? O.K., es gab immer ein paar Neider, die etwas von ...in den Farbeimer gefallen.. redeten.
Aber da muss man drüber stehen.

Inzwischen sind wir beide älter und haben zusammen so manchen Kilometer abgespult, so dass nun fast 120.000 km auf der Uhr stehen. Wir haben zusammen einiges erlebt. Dabei möchte ich Euch vor allem den im Winter 96/97 erfolgten Neuaufbau und den eine Schraubersaison später erfolgten Umbau vorstellen.

Hierfür beschaffte ich mir Ende 1996 noch eine zweite CX 500 von 1980. (Siehe Sonstiges)


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© Jörg Wernsmann seit 14.10.1998 - Letztes Update: 01.11.2004